“Comelnya, Pipi Sama Labuh” Gambar Kandid Dato’ Siti Tidur Curi Perhatian, Muka Sama!

Itulah antara kata-kata terakhir yang sempat direkodkan dari radio kokpit Air India Flight 171  hanya beberapa saat selepas berlepas dari Lapangan Terbang Ahmedabad.

Dalam detik penuh panik itu, Kapten Sumeet Sabharwal, seorang juruterbang berpengalaman dengan lebih 8,200 jam penerbangan, sempat buat panggilan kecemasan sebelum pesawat jenis Boeing 787-8 Dreamliner yang dipandunya hilang kawalan dan menghentam sebuah bangunan asrama doktor.

Tragedi ini bukan sekadar satu nahas biasa  ia menyimpan detik-detik mencemaskan, misteri kehilangan daya angkat sejurus pesawat berlepas, dan perjuangan selama 17 saat antara hidup dan mati oleh dua orang juruterbang untuk cuba menyelamatkan ratusan nyawa di atas pesawat.

Tapi mengapa pesawat yang baru saja lepas landasan terus “hilang kuasa”? Kenapa ia hanya sempat naik setinggi 625 kaki sebelum menjunam? Adakah kegagalan enjin? Serangan burung? Atau kesilapan teknikal?

Video rakaman CCTV menunjukkan pesawat itu mengambil masa yang luar biasa panjang untuk “rotate” dan naik ke udara  sesuatu yang jarang berlaku bagi sebuah Dreamliner yang terkenal dengan prestasi tinggi dan kecekapan teknikalnya.

Kini, spekulasi demi spekulasi mula timbul. tapi hanya Black Box yang akan “bercakap” dan bongkar kebenaran yang sebenar.

Ikuti perkongsian penuh dari Mohd Ezairol Rezan Zainol, bekas pegawai polis yang kini bertugas dalam sektor penerbangan swasta seorang individu yang sering berkongsi analisis padat dan realistik berkaitan dunia aviasi, berdasarkan pengalaman dan kefahaman teknikal beliau dalam industri.

Melalui hantaran beliau di Facebook, Ezairol bukan saja menyentuh aspek teknikal di sebalik tragedi ini, tapi juga membawa kita melihat sudut yang lebih dalam  kemungkinan punca, teori yang sedang berlegar dan kenapa kejadian seperti ini tak semudah “human error”.

Nak tahu lebih lanjut? Jom kita tengok satu-persatu pandangan dan pemerhatian beliau.

“The pilot of Air India’s doomed flight out of Ahmedabad issued a desperate mayday call moments before smashing into a doctors’ hostel, killing almost everyone on board.”

Kapten Sumeet Sabharwal dikatakan sempat memberi amaran bahawa pesawatnya itu “kehilangan kuasa” hanya 11 saat selepas berlepas tetapi beliau tidak dapat berbuat apa-apa untuk menyelamatkan pesawat yang dipandu olehnya.

Sejurus selepas berlepas, dikhabarkan kapten sempat menghubungi menara kawalan melalui radio:

“Mayday..Mayday Mayday … No thrust, losing power, unable to lift”. Ini info yang aku baca kat salah satu ‘page’ yang ‘cover’ pasal kemalangan kat India ni.
Kapten Sabharwal ‘had years of experience’ dan beliau telah pun mencatatkan 8200 jam penerbangan di udara.

Pesawat itu hanya berjaya mencapai ketinggian 625 kaki sahaja sebelum ianya kelihatan seperti kehilangan kuasa dan kemudian terhempas.
Kedua-dua juruterbang itu bergelut selama 17 saat untuk menyelamatkan pesawat mereka sebelum pesawat tersebut mendarat di atas bangunan asrama pelatih doktor yang berada di bawah.

“The Boeing 787-8 Dreamliner lost contact just seconds after take-off, according to flight tracking website Flightradar.

New CCTV imagery documents the complete departure sequence of Air India Flight 171, capturing a pronounced failure to achieve adequate lift almost immediately after rotation, culminating in impact within seconds of takeoff.”

Video tersebut menunjukkan yang pesawat malang itu mengambil jarak yang sangat jauh sebelum ianya berjaya untuk “Take-off”.

Pelepasan pesawat itu nampak sempurna, tapi sebaik sahaja ia berlepas, ia mula mengalami masalah dan mula jatuh.
Keadaan ini biasanya berlaku jika enjin kehilangan kuasa atau daya angkat (Lift) gagal dijana.

Ada beberapa andaian dan tanggapan yang boleh menyebabkan keadaan seumpama ini berlaku, antaranya adalah :
1️⃣ Kegagalan “both engine” secara tiba-tiba semasa berlepas. Punca? Ada banyak… It can be flame out atau pun disebabkan terlanggar burung secara serentak pada kedua-dua buah enjin.
2️⃣ Kesilapan menaikkan ‘Flap’ terlalu awal sehingga menyebabkan pesawat hilang momentum daya angkat atau ‘lift’ yang kemudian menyebabkan pesawat tersebut ‘Stall’ pada ketinggian yang sangat rendah.

Apa-apa pun ini semua hanyalah teori logik yang dapat aku fikirkan buat masa ini. Kena tunggu data dari “Black Box” untuk kita tahu info yang sebenarnya.

Sementara itu banyak spekulasi pasti akan timbul. Dari yang logik dan masuk akal hinggalah ke teori sembang kari…

Yang pasti geng konspirasi pasti akan keluarkan pelbagai teori… Itu biasalah.😏
Buat masa ini, siasatan masih dijalankan oleh Biro Siasatan Kemalangan Pesawat India dengan bantuan pakar keselamatan dan Boeing.

Untuk makluman, ini merupakan kejadian pertama melibatkan kemalangan maut bagi pesawat Boeing 787 Dreamliner.
#PilotBoeing767
#MERZ
Sumber:  Mohd Ezairol Rezan Zainol

Lubuk konten untuk papa dan mama paling lengkap di seeNI. Pa&Ma kini di seeNI. Download sekarang!

Ramai wanita tertanya-tanya, betul ke tak boleh minum teh masa haid?

Ada yang kata boleh, ada yang kata tak elok. Jadi, jom kita dengar penjelasan daripada Dr. Zubaidi teh mana yang baik, teh mana yang patut dielakkan ketika datang bulan!

Kesan Minum Teh Ketika Haid

Sebenarnya tidak  ada larangan untuk minum teh semasa haid, tetapi ia bergantung kepada jenis teh dan kesan individu terhadap tubuh.

Contoh teh herba (seperti chamomile, peppermint, atau ginger tea) membantu melegakan kekejangan, kembung, dan rasa tidak selesa.

Chamomile tea, khususnya, mempunyai sifat anti-radang yang boleh membantu mengurangkan kesakitan.

Teh hijau pula kaya dengan antioksidan dan boleh membantu mengurangkan kelesuan atau keletihan.

Namun cuba elakkan teh berkafein tinggi (seperti teh hitam atau teh oolong) ketika haid.

Ini kerana kafein boleh meningkatkan dehidrasi dan menyebabkan kekejangan lebih teruk pada sesetengah individu.

Kafein juga boleh meningkatkan kegelisahan atau perubahan mood.

Elakkan juga teh yang terlalu manis. Gula tambahan boleh menyebabkan kembung atau membuat simptom haid lebih ketara.

Jadi secara umumnya, teh herba adalah pilihan terbaik semasa haid kerana sifat menenangkannya.

Namun, teh berkafein tinggi mungkin tidak sesuai jika puan sensitif terhadap kafein.

TAMBAHAN INFO:
MAKANAN UNTUK HAID YANG BAIK UNTUK DIMAKAN

1. AIR MASAK

Minum banyak air masak semasa datang haid amatlah penting. Kekal terhidrat boleh mengurangkan peluang anda untuk mendapat sakit kepala dan dehidrasi yang merupakan gejala normal ketika haid.

2. BUAH-BUAHAN

Buah-buahan yang kaya dengan air seperti tembikai dan timun adalah bagus untuk kekal terhidrat. Buah-buahan manis boleh membantu mengekang keinginan gula dalam badan. Tanpa perlu makan banyak gula halus yang boleh menyebabkan paras glukosa meningkat dan menurun.

3. SAYURAN BERDAUN HIJAU

Merupakan perkara normal apabila mengalami penurunan tahap zat besi semasa haid, terutamanya jika aliran haid anda banyak. Ini boleh menyebabkan badan keletihan, sakit badan dan pening.

Sayuran berdaun hijau seperti kangkung dan bayam boleh meningkatkan tahap zat besi dalam badan kerana kaya dengan magnesium.

Sumber: Dr Zubaidi Hj Ahmad

Lubuk konten untuk papa dan mama paling lengkap di seeNI. Pa&Ma kini di seeNI. Download sekarang!

Membuat keputusan untuk membawa anak menaiki pengangkutan udara bukan satu keputusan yang mudah. Ramai ibubapa memikirkan pelbagai risiko sepanjang penerbangan, apa lagi bila membawa bayi dan kanak-kanak kecil. Tak mudah.

Hal inilah yang turut dilalui pasangan suami isteri ini yang berdepan masalah dengan sebuah syarikat penerbangan bila mana anak mereka yang berusia dua tahun tidak mahu duduk di kerusinya sepanjang penerbangan itu.

Kesal dengan masalah yang berlaku apa lagi melibatkan ketidaktenteraman penumpang lain sepanjang penerbangan itu, bapa ini, Fear Dawooz tampil meluahkan rasa dan berkongsi detik duka itu di media sosial.

CUBAAN HALAU ANAK USIA 2 TAHUN DARI PESAWAT YANG SEDANG BERLEPAS

Bunyi agak melampau tapi hakikatnya benda ni terjadi pada aku, wife dan anak aku yang memang kitorang akan ingat sampai bila-bila.

Untuk korang yang selalu travel atau plan untuk travel dengan anak kecik dengan flight, semoga sharing ni dapat membantu.

Maaf kalau posting yang sebelum ni agak samar-samar sebab kejadian baru je berlaku beberapa jam sebelum aku buat posting tu (sebab terlalu penat dan kecewa akibat flight yang delay dan insiden yang terjadi). Susulan dari posting yang sebelum ni, aku nak cerita sikit apa yang berlaku sepanjang insiden.

24 May 2023 (LGK-KUL) Flight Z97704

LANGKAWI AIRPORT
Insiden bermula dari Airport Langkawi. Aku dah buat web check in sehari sebelum disebabkan flight balik tak open lagi sebelum aku datang ke Langkawi (21 May 2023).

Aku pernah di SOUND oleh Ground Staff M* A****** di KLIA2 masa flight ke KBR. Diorang suruh print boarding pass sebab diorang tak terima e-boarding pass kalau lebih dari 1 orang dalam 1 phone, katanya 1 phone 1 boarding pass, walhal boarding pass yang lain tu anak-anak & wife aku (yang tengah handle anak bongsu umur 2 tahun dalam stroller) bukannya trip sekolah!

So untuk mengelakkan masalah yang terjadi seperti sebelum ni, aku pun decide untuk print boarding pass sebelum board. M* A****** takde kiosk macam A** Asia, nak print kena lah pergi ke kaunter check in. Maka aku pun pergi ke kaunter tersebut macam yang aku pernah buat di Airport lain sebelum ni.

Cuma kali ni, staff diorang bagi instruction lain sikit. Dia cakap “abang nak print boarding pass, kena bawak semua luggage & owner boarding pass sekali”.

Aku dah pelik masa tu sebab aku just nak reprint boarding pass, so just bawak ID yang berkenaan jela, kenapa nak bawak bag semua? Tapi aku diam je dan heret anak bini dan luggage bawak ke kaunter.

Sampai di kaunter, staff cakap, “kapal kita full encik, so untuk elakkan overload, encik kena check in semua luggage. Minimum kita ada 15kg for RM90”. Aku pun terkejut dan cakap dengan dia, aku taknak check in, aku just nak print boarding pass, tapi dia teruskan memaksa.

Siap suruh timbang satu-satu bag kitorang dan malangnya semua bag comply dengan berat hand carry allowance dan diorang tak boleh nak cari point. Punya lah tak puas hati, sampai ada staff di kaunter boleh keluar soalan “ni cabin size ke?”. Korang hari-hari menghadap luggage, takkan tak boleh beza size cabin ke tak kan?

So, disebabkan dia tak boleh nak pusing cerita lagi, dia pun bagi boarding passes kitorang dengan muka yang paling kelat dia boleh buat. Maka aku pun heret semula keluar anak bini luggage dari kaunter tu.

Boarding time 1600, so 1530 kitorang pun masuk ke departure hall. Dekat dalam baru keluar dekat board yang flight kitorang delay kepada 1820. Aku perasan dekat boarding pass tadi ada perubahan masa walaupun staff muka kelat yang printkan tadi tak inform pun flight delay. So kitorang pun tunggu lah sampai boarding time yang berikutnya.

Masa tunggu, ada lagi staff M* A****** approached kitorang mintak check in luggage kitorang tapi kali ni for free. So, memahami situasi diorang nak elakkan kesesakan cabin storage nanti, aku agreed untuk bagi diorang check in walaupun sayangkan bag (sebab bag akan calar n kemek) dan sebagai tolak ansur walaupun diorang tak boleh paksa.

BOARDING TIME
Sampai masa untuk boarding, proses semuanya lancar sampai lah kitorang masuk ke dalam pesawat. Tiba time untuk cabin crew check semua passenger, salah sorang tanya dekat wife aku, ”anak puan ada seat ke?”. Wife aku pun reply “ada.

Tapi boleh tak u bagi infant punya belt sebab anak I menyusu badan dan takut dia tak boleh duduk diam dekat seat dia sbb dia baru 2 tahun”. Maka dia pun refer pada crew leader dan datang semula bagitau “tak boleh puan, 2 tahun ke atas kena duduk di seat”.

So kitorang pun okay, takpelah dah diorang taknak bag (padahal masa flight datang KUL-LGK diorang bagi je sebab anak aku baru 2 TAHUN 5 HARI).

Pesawat dah mula bergerak, wife aku start dudukkan anak aku dekat seat dan pakaikan seatbelt, maka anak aku start menangis dan meronta-ronta. Dia bangun dan duduk dekat wife aku. Cabin crew tadi datang semula dan remind untuk suruh anak aku duduk. HANYA remind sahaja tanpa bertanya anak aku okay ke sebab masa tu anak aku menangis teruk sebab baru je bulan lepas naik flight duduk dengan emaknya, tiba-tiba kali ni kena duduk sendiri.

So lagi sekali, aku pula yang mintak benda yang sama i.e infant belt aka seat belt extender yang diorang ada iklankan dekat page diorang baru-baru ni. Menyedihkan, diorang tetap taknak bagi.

Wife aku cakap, “bagi la belt tu, at least anak I diam kalau duduk dengan I dan safety pun comply sebab dia baru je masuk 2 tahun. Untuk take off dan landing je. Masa fly nanti dia okay boleh duduk seat dia”. Sadly, diorang tetap taknak bagi dan dia keep repeating “this is our policy”.

Bayangkan dengan anak aku menangis non stop dekat 20 minit berhingus-hingus sebelum take off, diorang teruskan briefing tanpa pedulikan apa jadi dekat anak aku. Perasaan tertekan tu tak payah cakap la, korang yang ada anak kecil mesti faham kan.

Nak pasang seatbelt dekat car seat pun struggle, inikan nak suruh duduk diam dekat airplane seat dengan seat belt 20 minit, korang rasa? Aku malas nak argue dengan policy bodoh yang diorang buat tu, aku cakap dekat wife takpe, kita cuba je buat anak duduk guna seat dia.

Sampai lah masa kapal nak take off, anak aku still menangis dan berdiri atas seat sebab taknak kena ikat. Dah letak elok, dia bangun meronta-ronta. Kali ni, chief’s cabin crew sendiri datang dan cakap “encik, anak encik kena duduk dengan seat belt, kalau tak kapal tak boleh nak take off” dengan nada yang agak keras macam takde apa-apa yang berlaku.

Aku pun balas, “bukan saya sengaja, anak saya kecik lagi, kena ambil masa lah. U pun tengok sendiri kan? Sebab tu I mintak u bagi infant belt tapi u tak nak bagi”. Lagi sekali, dia ulang policy bodoh dia dan berkeras suruh anak aku duduk immediately.

Ikut hati memang aku dah berangin sangat dan nak je jerit kat muka dia, tapi disebabkan keimanan yang tinggi, dan kepercayaan yang sangat kuat kalau kita sabar, Allah sayang kita, maka aku tanya dia “sekarang nak buat macamana, anak I taknak duduk diam dekat seat dia.

So macamana?” Guess what, dengan sombong dan angkuhnya dia balas “YOU HAVE TO! WHAT EVER IT TAKES”. Hebat kan jawapan dia? 😄

Dengan tak mempedulikan situasi yang sedang berlaku, ketua kabin tadi terus angkat phone dan bagitau sesuatu pada kapten kapal aka pilot yang bertugas masa tu. Aku rasa dia tak cerita pun situasi sebenar tapi just bagitau ada passenger tak nak duduk dekat seat.

Masa ni la saat paling bersejarah dan memalukan dalam hidup aku dan wife bila mana lepas je crew tadi letakkan phone, serta merta kapten kapal announced “to passenger seating on row **, please give your cooperation to remain seated or else, we will call our ground security to DISSEMBARK YOU FROM THE PLANE”.

Aku ingatkan dalam movie dan berita pasal terrorist attack je yang kena dissembark from the plane. Rupanya anak menangis taknak duduk pakai seatbelt pun kena weiii!!! Kena batang hidung sendiri baru tau macamana rasa dia.

Bayangkan perasaan aku dan wife masa tu yang tengah struggle nak tenangkan anak yang tengah menangis teruk demi nak ikut SOP diorang, tiba-tiba kena ugut sampai nak halau keluar dari flight!

Aku tau masa tu, wife aku dah sangat-sangat sedih dan kecewa dengan situasi yang berlaku, tapi still kuat dan even tak menangis pun (I’m proud of u yang).

Aku sangat berterima kasih pada salah sorang crew dalam tu yang datang selepas tu dan bercakap sangat polite dan faham situasi kitorang (Sharma nama dia) dengan mintak maaf sebab pihak dia tak boleh provide dan kitorang terpaksa follow policy diorang.

Dia ada cuba cakap dan pujuk chief yang sombong tu untuk bagi infant seat belt untuk memudahkan urusan take off tapi malangnya dia tetap tak benarkan dan dia tak boleh buat apa-apa sebab orang bawahan.

Wife aku pun cakap dekat dia “takpe lah u nak i tekan and pijak anak i supaya dia duduk dekat seat dia i buat, u suruh pilot u tekan minyak laju-laju untuk take off”.

Maka kapal pun take off la dengan anak aku yang terus menerus menangis sambil di grip oleh wife aku. Habis je take off, dan flight stable, anak aku pun mula berhenti menangis dan situasi kembali tenang sebab budak umur 2 tahun, tengah fasa tantrum sebab semua kena bertukar. Makan kena ada rasa yang dia nak, duduk ikut cara dia nak, berjalan pun ikut mood dia, kan?

Sepanjang kejadian berlaku, aku sempat rekod beberapa video untuk evidence aku sendiri for future reference or action. Ada salah sorang cabin crew perasan dan inform pada chief tadi.

TIBA DI KLIA2
Sampai je di airport, keluar dari pesawat, ada 4-5 orang ground staff security tunggu dan tahan kitorang. Rupanya, chief cabin tadi instruct untuk tahan dan suruh aku padam video yang staff dia nampak aku rekod masa insiden atas flight tu! 🤣 Good thing is, security personnel sangat berhati-hati dan mintak aku cerita situasi apa yang berlaku.

Aku pun cerita satu per satu (walaupun dah lewat gila masa tu dengan penat dan laparnya aku wife dan anak-anak). Selesai cerita, security personnel pun terdiam dan sangat faham situasi aku. Masa tu la chief cabin crew tu mencelah dan buat-buat cerita macam dia yang mangsa dan kitorang yang buat salah sebab menyukarkan flight dan record video tanpa kebenaran bagai.

Dengan serba salah dan takutnya, security tu mintak maaf dan mintak belas ehsan untuk aku padam video-video tu. Aku pun mintak maaf semula dekat dia, aku tak boleh padam sebab ni evidence aku kalau apa-apa jadi dekat aku, kalau aku share experience aku ni tanpa bukti, aku just fitnah company diorang dan boleh kena saman.

Security tu pun bagi cadangan kalau dia mintak chief cabin tadi minta maaf, boleh ke aku padam video tu. Aku balas, “ u rasa dia nak ke mintak maaf?

Sepanjang flight takde single apologies pun dia cakap inikan sekarang semata sebab nak padam video”. Dia kata boleh dan dia cuba. Aku dah bergerak keluar nak ambik luggage yang dah di check in sebelum ni sebab taknak buang masa. Sambil bergerak aku toleh, dan YA, BETUL SANGKAAN AKU 😄 dia memang taknak say sorry pun atas apa yang dia dah buat even sampai kapten kapal cuba nak halau aku anak beranak keluar dari kapal.

Maka aku teruskan perjalanan dan security tadi follow kitorang sampai ke baggage claim area. Diorang still merayu dan cakap kalau viral ni, kitorang kena buang kerja. Ikutkan hati, aku cakap kat diorang memang aku nak viral je tapi aku considerate lagi.

Aku bagi nama, contact number dan email supaya diorang raised up this issue dan at least aku dapat a sincere apology from the management tentang cubaan halau aku anak beranak keluar kapal dan memalukan kami, dan pastikan benda ni tak jadi pada aku dan orang lain yang sama situasi dengan aku.

Diorang pun take note dan cakap akan investigate benda ni dan email pada aku. Maka aku anak beranak balik dengan perasaan sedih, kecewa, malu dan kelaparan. Anak sulung aku umur 9 tahun saksi kejadian pun tak lalu makan bila sampai di rumah sebab terlalu penat.

Paling menyedihkan, anak bongsu aku yang 2 tahun tu dan wife aku langsung tak makan dan terus tidur sampai kesokkan harinya akibat menangis terlalu lama atas flight. Last si bongsu ni makan pukul 11 pagi sebab sekarang ni fasa dia memilih sikit untuk makan.

Kesudahannya, sampai sekarang aku tak terima apa-apa email. Aku cuba reach My A****** dekat comment posting video yang diorang claim “ALL OUR FLIGHT COME WITH SEAT BELT EXTENDERS, AVAILABLE UPON REQUEST…” sebab official page tak boleh direct message, dan diorang hanya DM semula macam machine, ulang yang mereka commited dengan complying regulation budak 2 tahun kena duduk seat sendiri, dan end of story tanpa ada intention untuk investigate the real situation.

So, tiada peluang di situ dan aku rasa sini je option yang lebih sesuai. Korang refer salah satu video yang aku attached dan nilai sendiri safety measurement anak aku yang duduk dekat seat dia sendiri tu, valid ke tak, dengan longgarnya seat belt dan dengan tak boleh duduk elok (budak 2 tahun kan? What do you expect?) tapi ape pun kenalah comply dengan rules diorang kan?

Kesimpulannya, pada korang yang plan nak travel dengan MY A****** dengan anak umur baru masuk 2 tahun atau 3 tahun atau anak yang size nya tak berapa besar dan tak boleh duduk diam dekat seat diorang macam robot yang di program, better batalkan niat atau cuba airline lain instead. Supaya korang tak kena macam aku dan menyesal kemudian hari.

Buat masa ni M* A****** memang is a NO untuk aku dan family sebab diorang sangatlah tidak mesra kanak-kanak dan NOT CHILD FRIENDLY.

Terima kasih pada yang membaca dari awal sampai habis. Mohon share pada kenalan atau ahli keluarga untuk awareness bersama. Semoga kalian dan keluarga sentiasa dilindungiNya.

Menarik: Kena Marah Dengan Daddy Conteng Pintu Bilik Air, Ramai Terhibur Dengan Jawapan Fatima!

Nak goodies istimewa dari Simpan SSPN, jom daftar SINI (https://toko.ideaktiv.com/product/simpan-challenge-pama-sspn/)

Biasa dah kita dengar orang memburu malam Lailatulqadar bila akhir bulan Ramadan ini kan? Tetapi kali ini nak kena dengar juga cerita keindahan malam Lailatulqadar yang di kongsikan oleh Mama Irma Hasmie dan adik-adik Bintang Kecil ni.

Apa sebenarnya malam Lailatulqadar dan apa perlu kita buat untuk 10 malam terakhir? Kenalah saksikan sampai habis 1001 Malam Istimewa diserikan oleh KARIHOME.

Untuk lebih banyak info terkini jom sertai Telegram Pa&Ma D Parents (https://t.me/pamadparents) atau channel Telegram Pa&Ma (https://t.me/majalahpama) sekarang!

Lubuk konten untuk papa dan mama paling lengkap di seeNI. Pa&Ma kini di seeNI. Download sekarang!